商品日報（9月6日）：產(chǎn)區天氣擾動(dòng)橡膠全線(xiàn)大漲 集運歐線(xiàn)連續第三日領(lǐng)跌市場(chǎng)

新華財經(jīng)北京9月6日電（吳鄭思、郭洲洋） 國內商品期貨市場(chǎng)整體低迷的態(tài)勢周五（9月6日）仍在延續。截至當天收盤(pán)，多數活躍商品繼續收跌，其中集運歐線(xiàn)期貨再跌超7%，再度領(lǐng)跌商品市場(chǎng)；鋼材鏈商品全線(xiàn)繼續下跌，螺紋鋼日內低點(diǎn)逼近3000元／噸整數關(guān)口。不過(guò)，燒堿延續反彈，收盤(pán)以近3%的漲幅領(lǐng)漲商品市場(chǎng)，盤(pán)中刷新近兩個(gè)月新高。值得注意的是，前幾個(gè)交易日強勢拉漲的菜粕日內漲勢略有放緩，主力合約沖高回落，終盤(pán)僅收漲不足2%。

截至下午收盤(pán)時(shí)，中證商品期貨價(jià)格指數1321.60點(diǎn)，較前一交易日下跌0.96點(diǎn)，跌幅0.07%；中證商品期貨指數收報1808.02點(diǎn)，較前一交易日下跌1.30點(diǎn)，跌幅0.07%。

中證商品期貨價(jià)格指數日內走勢圖（來(lái)源：新華財經(jīng)專(zhuān)業(yè)終端）

產(chǎn)區天氣提振橡膠全線(xiàn)走強 燒堿持續反彈?

在國內外產(chǎn)區強降雨天氣可能影響膠水供應的背景下，國內三大橡膠6日全線(xiàn)大漲。截至收盤(pán)，NR、天然橡膠、BR橡膠主力合約分別收漲2.45%、2.22%、1.39%。今年第11號超強臺風(fēng)“摩羯”給國內橡膠主產(chǎn)區之一的海南島大部地區帶來(lái)大暴雨，部分鄉鎮甚至出現特大暴雨，這增強了對海南橡膠產(chǎn)量可能受影響的擔憂(yōu)。與此同時(shí)，在海外主產(chǎn)區之一的泰國，當地氣象局警告稱(chēng)，9月6日至12日期間，大雨至大暴雨可能會(huì )引發(fā)洪水。在常規生產(chǎn)旺季產(chǎn)區的異常天氣引發(fā)了對前景的擔憂(yōu)，并使得現貨市場(chǎng)供應并不像交易商預期的那樣寬松，這帶動(dòng)了橡膠市場(chǎng)的看漲情緒。不過(guò)，對需求前景的擔憂(yōu)，仍舊制約膠價(jià)。光大期貨表示，全年橡膠減產(chǎn)或成定局，供應偏緊，9月輪胎訂單需求基本平穩，關(guān)注橡膠價(jià)格高位短期回調修復之后，基本面改善對價(jià)格的支撐，關(guān)注內外宏觀(guān)情緒的變化以及主產(chǎn)區天氣情況。

9月6日，燒堿主力合約延續上漲趨勢，以2.79%的漲幅領(lǐng)漲國內商品市場(chǎng)，持續去庫給予盤(pán)面較強支撐，但由于計劃檢修企業(yè)將有所減少，預計之后上行空間有限。

此外，在自身基本面利多支持下，低硫燃料油6日逆勢漲超2%。雖然隔夜國際油價(jià)仍維持年內低位運行，但暫時(shí)出現止跌，這給供應端偏緊的低硫燃油帶來(lái)積極驅動(dòng)。據國投安信期貨分析，目前基準預期下四季度低硫燃料油潛在利空較少，可能存在供應擾動(dòng)下的階段性緊缺。

集運歐線(xiàn)連續第三日領(lǐng)跌 螺紋鋼逼近3000元關(guān)口

悲觀(guān)情緒主導下，航運指數跌勢不止。繼前兩日盤(pán)中連續重挫并領(lǐng)跌商品市場(chǎng)之后，集運指數歐線(xiàn)期貨主力合約6日以7.5%的跌幅三度領(lǐng)跌商品市場(chǎng)，盤(pán)中再度刷新今年2月以來(lái)新低至1680.6點(diǎn)。馬士基公布的第38周上海至鹿特丹大柜價(jià)格跌至5000美元關(guān)口之下，且較第37周同航線(xiàn)二次調降的價(jià)格再度降低900美元，這強化了市場(chǎng)對航運市場(chǎng)供大于需的判斷。疊加其他航司也不同程度降價(jià)，足以顯示在下游貨量持續下降的背景下，航司降價(jià)攬貨競爭激烈，進(jìn)而令市場(chǎng)看空情緒高漲。與此同時(shí)，近期公布的歐美制造業(yè)指數繼續在萎縮區間，甚至進(jìn)一步下滑，疊加主要工業(yè)品期價(jià)近期連續走弱，更是利空航運市場(chǎng)。不過(guò)，市場(chǎng)也在關(guān)注近期歐洲部分港口罷工對歐線(xiàn)供應端的影響。但在整體商品市場(chǎng)氛圍偏弱的環(huán)境下，集運歐線(xiàn)弱勢運行仍是大概率。

鋼材鏈商品負反饋主導下的弱勢走勢仍在延續。盡管鋼聯(lián)最新數據顯示，截至9月5日當周，螺紋鋼去庫約40萬(wàn)噸，但自進(jìn)入9月以來(lái)建筑鋼材日均成交遠低于8月末水平，這顯示螺紋鋼整體需求并無(wú)明顯改善，“金九”初期表現不及市場(chǎng)預期。與此同時(shí)，供應端看，不僅本周鋼聯(lián)統計的螺紋周產(chǎn)量環(huán)比出現超16萬(wàn)噸的反彈，且247家鋼廠(chǎng)高爐開(kāi)工及煉鐵產(chǎn)能利用率均有小幅回升，供應增加的憂(yōu)慮有所升溫。另從成本端看，雖然高爐開(kāi)工有所回升，但力度不及預期，導致鋼材原燃料價(jià)格連續下挫，則進(jìn)一步削弱了鋼材成本支撐。產(chǎn)業(yè)鏈利空主導，鋼價(jià)延續弱勢運行。

其他品種方面，遠興能源旗下裝置因檢修停減產(chǎn)的消息未能給純堿市場(chǎng)帶來(lái)支撐，純堿主力合約6日再度收跌超2%，盤(pán)中再創(chuàng )2020年四季度以來(lái)新低。

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編輯：張瑤

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