前華為車BU王軍掛帥，AI四小龍印奇操盤：吉利智駕的“天才局”

新華財經北京6月29日電（可達） 近日，滬市公司千里科技公告，同意聘任王軍為公司聯席總裁。根據公告，王軍此前為華為智能汽車解決方案（車）BU總裁。

新華財經獲悉，此前“清華天才班”出身、“28歲福布斯青年領袖”、“AI四小龍”之一創始人印奇加盟千里科技掌舵AI算法，前華為智駕硬件負責人陳奇負責夯實硬件根基，王軍加入后則將整合全局資源執掌科技業務板塊，千里科技的＂黃金三角＂戰隊已然成型。

這一重磅消息在行業內激起千層浪，有業內人士表示，智駕第一梯隊或將面臨洗牌。

“黃金三角” 重塑智駕想象空間

從國家級研究所工程師，到華為3G/4G技術負責人，再到參與創建華為車BU，王軍的履歷堪稱中國智能汽車發展的縮影。

“王軍貫穿通信技術、智能汽車的復合背景，與千里科技‘AI＋車’的戰略高度契合”，有行業人士如此評價。

在業內看來，王軍作為華為智駕從0到1的奠基人，其加盟為吉利聯合千里科技打造的“千里浩瀚”智駕系統注入華為系技術基因，憑借深厚的行業積淀，推動吉利智駕向華為ADS、特斯拉FSD等頭部系統發起技術沖擊。?

據悉，王軍的加盟讓千里科技實現了技術閉環。從分工上來講，印奇主導AI算法研發；陳奇打造雙Thor芯片，構建硬件根基；王軍則整合華為HI模式經驗與吉利生態資源，全鏈條能力直指華為ADS系統。三人形成的“黃金三角”，將全面推動吉利智駕生態構建“算法+硬件+生態”的閉環，加速吉利“AI+車”戰略全面落地。

從資本市場來看，王軍加盟的消息也獲得了投資者的積極反饋。公告后的兩個交易日，千里科技股價合計大漲7.12%。2024年中旬的千里科技的市值還徘徊在130億元附近，如今已接近400億元，近一年市值累計大漲近200%。資本市場以“真金白銀”認可了千里科技的技術潛力。

吉利掀起智駕行業“iPhone 時刻”

曾經的千里科技是一家傳統車企，如今和吉利強強聯手，在智駕時代打開一片新天地。

據悉，王軍近期公開預測，“五年內智能駕駛一級供應商將形成三分天下格局”。在這一變革浪潮中，吉利“天地一體化安全體系”（通過自研低軌衛星增強高精定位）和“千里浩瀚”系統的L3級量產落地能力，正快跑躋身行業第一梯隊。市場格局或將重塑為“華為、吉利、特斯拉”三強主導的競爭態勢。

天地一體化安全體系是吉利的重要戰略布局，據了解，“吉利未來出行星座”30顆在軌衛星實現全球90%區域覆蓋，結合智駕系統可提前72小時預判自然災害并規劃避險路線。

今年3月發布的“千里浩瀚”系統，更是顛覆行業的智駕產品。

據悉，“千里浩瀚”在技術路徑全面領先，純視覺／激光雷達、有圖／無圖等多技術路線并行，2023年成為國內首批NOA沙盒試點企業，2024年率先通過全部NOA功能測試順利出盒。其“自虐式驗證”創下紀錄：在-40℃極寒、50℃高溫、8000米高原等環境完成127項魔鬼測試，泊車精度達厘米級，隧道障礙物識別響應速度超行業標準2.7倍。??

從測試結果來看，“千里浩瀚”系統AEB自動緊急剎車剎停速度達135km/h，遠超行業平均；AES自動緊急轉向可連續規避雙車道風險，泊車場景能應對暗光環境、30厘米超窄車位等極端挑戰。摩根士丹利研報稱其“實現AI公司與OEM的閉環打通”。?

目前，吉利L2級智駕車輛超750萬輛，位居中國車企第一，累計真實行駛數據達百億公里；自研AI-Drive大模型具備虛實融合的“世界模型”能力，每小時可生成“萬公里級”復雜駕駛工況，將智駕訓練效率提升30倍，為安全平權筑牢基礎，數據壁壘優勢顯著。?

作為全球唯一完成全域AI智能化布局的車企，吉利的星睿智算中心2.0算力突破萬卡級別，綜合算力達23.5EFLOPS，穩居中國車企首位，為智駕系統提供強大運算支撐。?

就在“千里浩瀚”智駕系統發布當天，知名研究機構摩根士丹利發布研報，稱這是AI公司首次打通OEM閉環，且吉利的ADAS供應商將全面提升產能，為15萬元人民幣以下的L2+ADAS車型的全面推出做好準備。

從一系列變革可以看到，在汽車產業智能化轉型的關鍵節點，吉利汽車以前瞻布局樹立行業標桿。其憑借強大的技術整合能力，成為全球唯一實現“架構-算法-算力-數據”全鏈條自研的車企，構建起從底層架構到頂層應用的完整技術生態。

千里科技正以創新之勢賦能產業變革，推動吉利在汽車智能化浪潮中掀起顛覆性風暴，如同智能手機領域的“iPhone時刻”，為全球用戶重新定義汽車價值內涵，引領行業邁向智能化新紀元，開啟出行方式革新的全新時代。

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編輯：吳鄭思

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